Carro Eléctrico
Réplica de modelo de 1923
Folha de flandres com corda mecânica de mola, por chave
comp. 16 cm Payá - Espanha

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Da Clara à Negra Ciência

Uma laranja cai
E o chão impede
que ela infinitamente caia.
Impedimento
Ou o invento
De uma ciência
Que já foi gaya
E agora é tristemente astronómica.
Raios a partam
A bomba atómica

Natália Correia

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Presépio
Marfinite 16x14 cm
extras: Patines, pormenores pintura, feltros

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...Não parecem !!...mas são mesmo...Saleitos.
Originalidade e Design actual.

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Schwerer Zugkraftwagen 18T
Sd.Kfz. 9 “FAMO” 1935
Versão: Stug. Abt. 201
Wjasma - URSS
Novembro 1941

18 ton
desarmado
comp. 8,25 m
larg. 2,65 m
alt. 2,85 m
autonomia:
estrada 280 km
mato 100 km
v.máx.:
estrada 50 kmh
mato 20 kmh
depósito: 290 L
9 homens
A versão básica não possuia blindagem

escala 1:72 -11 cm
base 8x17 cm
extras: Diorama, pormenores pintura, acessórios, patines, base técnica.

Entre os vários semilagartas utilizados pelo exército alemão durante a Segunda Guerra Mundial, o Sd.Kfz.9 destacou-se pelo seu tamanho e desempenho.

Este veículo poderoso, a partir do qual foi feita uma versão antiaérea, não só servia como tractor pesado para peças mais poderosas de artilharia, como também podia actuar como veículo de recuperação de material blindado.

Sturmgeschützabteilung 201 foi formado em Março de 1941 e desde o início da Operação Barba Rossa, tomou parte nas principais batalhas que tiveram lugar na Frente Oriental até à sua aniquilação em Março de 1943.

A unidade foi reconstruida poucos meses depois como Sturmgeschützbrigade 201 e serviu no Leste até ao fim da contenda.

Este “FAMO” tem o emblema da Stug.Abt. 201: um escudo branco, com os contornos vermelhos e uma fina cruz vermelha de braços longos no seu interior, pintado no pára-lamas dianteiro direito e na parte de trás da caixa.

Nos lados dos pára-lamas é possível ver estampadas em branco, as indicações referentes à pressão dos pneus.

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Ser artista é ser alguém!
Que bonito é ser artista...
Ver as coisas mais além
Do que alcança a nossa vista!

Não é só na grande terra
Que os poetas cantam bem:
Os rouxinóis são da serra
E cantam como ninguém.

Da música a melodia
Diz, pela alma falando,
Mais do que a boca diria
Muitas horas conversando

Embora os meus olhos sejam
Os mais pequenos do mundo,
O que importa é que eles vejam
O que os homens são no fundo.

António Aleixo

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...A Mulher a Máquina e a Arte...



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Peugeot 908 HDi FAP
24 horas Le Mans 2007 pilotos:
Pedro Lamy (P)
Stephane Sarrazin (F)
Stephane Bourdais (F)

V12 - 5500 cc 700 cv
v.máx. n/a
0-100: n/a
escala 1:43 - 10,6 cm
base 8x15 cm
extras: 2 Dioramas diferentes (pneus e muro), fundos, acessórios, bases técnicas.

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Lágrima de preta

Encontrei uma preta
que estava a chorar,
pedi-lhe uma lágrima
para a analisar.

Recolhi a lágrima
com todo o cuidado
num tubo de ensaio
bem esterilizado.

Olhei-a de um lado,
do outro e de frente:
tinha um ar de gota
muito transparente.

Mandei vir os ácidos,
as bases e os sais,
as drogas usadas
em casos que tais.

Ensaiei a frio,
experimentei ao lume,
de todas as vezes
deu-me o que é costume:

Nem sinais de negro,
nem vestígios de ódio.
Água (quase tudo)
e cloreto de sódio.

António Gedeão

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quadros autor desconhecido
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Tatra T77 1934
fabrico 1933-1937
V8 - 2973 cc
60 cv
v.máx. 150 Kmh
0-100: 39,9 seg.
escala 1:43 - 12 cm
extras: Base técnica




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Tatra 603 - 1955
Taxi de Praga - Checoslováquia 1961

Motor 8 cilindros
v.máx. 160 Kmh
0-100: n/a
escala 1:43 - 12 cm

95/105 cv

extras: Pintura interiores, revistas, veludo

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