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03 outubro 2008

Presépio 2 de 12

Presépio
Diorama Iluminado com fontes de água CxLxA 270x130x90 cmEscala geral média 1:22 altura média das figuras sem base 8 cm.404 figuras e outras peças - figuras adquiridas desde os anos 50 até 2003, em barro Portuguesas e em acrílico Italianas, bem como outras com origem em Espanha e China.
Construção de 165 acessórios diversos (ruínas, pontes, poços, torre, alfaias agrícolas, ferramentas, mesas, escadas, utensílios, vasilhas com produtos, cercas, rios, lago, composições com troncos musgos e pedras pintadas etc.Electrificação de todo o Diorama com 161 lâmpadas coloridas, 26 fichas, 26 tomadas simples e triplas, +- 30m fio elécttico 0,75.

Pintura a duas cores de 40 folhas 50x70 de papel Kraft (papel rocha).Retoque da pintura parcial ou total de algumas figuras, patines, vernizes especiais, música natalícia.Lavar, secar, calibrar, peneirar +- 30 Kg de terra negra.

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Insólito

Insólito

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Buick Skylark 1953

Buick Skylark 1953
V8 - 5277 cc »188 cv »v. máx. 166 Kmh
»0-100: 13 seg.
escala 1:32 - 16 cm
extras: Base técnica

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Farol da Berlenga

Farol da Berlenga
O farol entrou em funcionamento em 1842.
Instalado numa torre com 29 metros de altura, o equipamento era constituído por um aparelho catóptrico, composto de dezasseis candeeiros de Argand, funcionando a azeite e com reflectores parabólicos, dando luz branca, eclipses de 3 em 3 minutos e relâmpagos de 10 segundos.

Já tinha movimento de rotação activado por um mecanismo de relojoaria.

O antigo aparelho veio a ser substituído finalmente em 1897, adoptando-se um aparelho hiper-radiante (1330 mm de distância focal), efectuando uma rotação completa em 30 segundos, apresentando neste espaço de tempo um grupo de três relâmpagos.

A fonte luminosa passou entretanto a ser a incandescência pelo vapor de petróleo, produzindo-se a rotação da óptica através de uma máquina de relojoaria.

O farol foi electrificado através de motores geradores em 1926, substituindo-se a antiga fonte luminosa a vapor de petróleo por uma lâmpada, cuja intensidade luminosa era da ordem das 20.000 velas, garantindo um alcance luminoso de 36 milhas.

Em 1975 os familiares do pessoal faroleiro que até esta data habitavam na ilha, deixaram de o fazer, passando a ficar instalados em casas junto ao farol do Cabo Carvoeiro.

O farol e residências passaram a funcionar a energia solar a partir de 2000. Foi montado um moderno farol rotativo de alto rendimento, com um alcance luminoso estimado de 20 milhas náuticas e a instalação de equipamentos de baixo consumo nas residências.
Posição: Latitude 39º 24,99" N Longitude 09º 30,47" W

Local: Berlenga (ilha - Peniche)
Altura: 29 m
Altitude: 121 m
Luz: Fl W 10s
Alcance: 27 M
Óptica: Acrílica 400 mm
Ano: 1842

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Os sábios falam pouco e dizem muito;
os ignorantes falam muito e dizem pouco.

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Buick C Touring Top Up 1905

Buick “C” Touring Top Up 1905
2606 cc »22 cv

»v. máx. 60 Kmh »0-100: n/a
escala 1:32 - 10,5 cm
extras: Pormenores pintura, base técnica

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Farol de Aveiro

Farol de Aveiro

Entrou em funcionamento em 1893, consistindo numa torre de 62 metros de altura e 66 metros de altitude.

Foi equipado com um aparelho óptico de 1ª ordem (920mm distância focal) com 4 painéis e, como fonte luminosa, a incandescência pelo vapor de petróleo.

A fonte luminosa de reserva era um candeeiro de nível constante, sendo a rotação que lhe definia a característica, produzida por uma máquina de relojoaria.

Em 1948, foi instalado um radiofarol. Em 1950 passou a estar ligado à rede pública de distribuição de energia, sendo instalada uma lâmpada de 3000W.

Para acesso à torre foi montado um elevador em 1958. A potência da fonte luminosa, nesta altura, foi reduzida, instalando-se então uma lâmpada de 1000W.
Posição: Latitude 40º 38,64" N Longitude 08º 44,79" W

Local: Aveiro
Altura: 62 m
Altitude: 66 m
Luz: FI (4) W 13 s
Alcance: 23 M ( 43 km )
Óptica: 3ª Ordem
Ano: 1893

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