EC-135 ADAC
Eurocopter Group - Internacional

comp. 12,16 m
alt. 3,62 m
autonomia 595 Km
v. máx. 259 Kmh

metal escala 1:64 - 20 cm
extras: Pormenores de pintura

JJ fotos

Nakajima Ki-49 II 1939
Bombardeiro Pesado
Nakajima Hikoki Kabushiki Kaisha - Japão
versão: Hiko Dai 3 Chutai

envergadura 20,42 m
comp. 16,5 m
alt. 4,25 m
teto 9300 m
canhão 20 mm
+ 5 metr. 7,7 mm
+ 1000 kg bombas
autonomia 2950 Km
7/8 tripulantes
v. máx. 492 Kmh
peso 6530 kg
1º voo: Agosto 1939

modelo metálico 1 :144 - 12 cm
base 16x16 cm
extras: Diorama, pormenores pintura,
base técnica

O Nakajima Ki-49 classificado pelos Japoneses como um Bombardeiro Pesado - com um certo exagero da parte do Exército Imperial - foi concebido para substituir o Bombardeiro Pesado Tipo 97 Mitsubishi Ki-21.

O aparelho não se mostrou à altura daquilo que se esperava dele e só se construíram 819 unidades.

As unidades do Exército Imperial como o Hiko Sentai, ou mais simplesmente Sentai (grupo aéreo) identificavam-se com um símbolo situado na deriva. No caso do Hiko Dai 61 Sentai, consistia no número 61 pintado com a cor do Hiko Chutai (esquadrilha).

Aqui, o vermelho correspondia as Hiko Dai 3 Chutai.

JJ fotos

Dornier Do 24T 1936
Hidroavião de Casco de Patrulha Busca e Salvamento

Dornier-Werke Gmbh - Alemanha
versão: 8º Seenotstaffel no seio do Seenotbereichskommando XI

envergadura 27 m
comp. 21,95 m
alt. 5,75 m
2 metr. 7,92 mm +
canhão 20 mm
autonomia 2900 km
tecto 5900 m
v.máx. 300 kmh
6 tripulantes
1º voo: 1936
peso 14 ton

1:144 - 16 cm base 18x18 cm
extras: Diorama, pormenores pintura, cruzes da cauda,
vernizes, placa técnica

Este Hidroavião foi transferido de Mamaia (Roménia) para Varna (Bulgária) por causa da ofensica Soviética. Foi utilizado como avião de transporte durante a evacuação de Creta.

O Dornier Do 24 foi concebido a pedido das Reais Forças Navais da Holanda para substituir os Dornier Wal utilizados nas Índias Orientais Holandesas.

Desta versão do Do 24, fabricaram-se 170 unidades nas fábricas holandesas até finais de 1944. A empresa CAMS também produzio na sua fábrica de Sartrouville 48 unidades.

Uma faixa amarela, envolvia a parte de trás da fuselagem e indicava que este avião estava integrado em operações na URSS.

JJ fotos

MIG-15 1946
Caça a jacto
versão: Força Aérea Chinesa
Mikoyan Gurevich - URSS

env. 10,8 m
comp. 10,11 m
alt. 3,7 m
1 tripulante
1º voo: 30 Dezembro 1945
2 canhões 23 mm + 1 canhão 37 mm +
200 kg bombas
aut. 1200 km
tecto 15500 m
v.máx. 1075 kmh
peso 4960 kg

metálico escala 1:72 - 16 cm
extras: Pormenores pintura, base técnica.

JJ fotos

Douglas C-54 Skymaster 1943
Avião de Transporte de Longo Raio de Acção
Douglas Aircraft Comp. - USA

env. 35,81 m
comp. 28,60 m
alt. 8,38 m
sem armamento
aut. 6400 km
tecto 6800 m
v.máx. 450 Kmh
4 tripulantes
peso 17,7 ton
1º voo: 14 Janeiro 1943

metal/plástico 1:144 - 20 cm
base 20,5x21 cm
extras: Diorama, pormenores pintura, placa técnica

Quadrimotor de Transporte da USAAF Douglas C-54G-1-DO Skymaster, “The David Crocrett” com o número de série 45-482 e o número de fabrico 35935, integrado no Military Transport Service, Continental Division, Air Transport Division.

Este aparelho foi vendido à Força Aérea Brasileira em 1960.
Concebidos para substituirem o Douglas C-47 Skytrain, estes aparelhos foram utilizados para transportar tropas dos Estados Unidos para a Europa pela rota do Atlântico.

Mais tarde, fizeram a rota do Pacífico, do Sudeste Asiático e da China, transportando tropas e abastecimentos para as forças que combatiam nestes teatros de operações.
Terminada a guerra, o avião participou na ponte aérea de Berlim.
Na sua versão comercial civil, é conhecido como Douglas DC-4.

JJ fotos

Aviação - Modelos exóticos

Aviação
Modelos exóticos
várias escalas

JJ fotos

Aviação Civil

Aviação Civil

modelos metálicos
várias escalas

JJ fotos

Douglas DC-7 1953

Douglas DC-7 1953
Douglas Aircraft Company - USA
»74 a 110 passageiros »enverg. 35,8 m »comp. 33,3 m »alt. 8,90 m »aut. 7130 Km »v. máx. 555 Kmh
escala 1:126 - 26 cm

JJ fotos

Aeronaves da 2ª Guerra Mundial 1939-1945


modelos metálicos
escala 1:72

Panavia Tornado
- Posição das asas abertas para voo normal
- Posiçao das asas fechadas para voo supersónico, acima de Mach 1

Aircraft Gmbh - Internacional
Avião de combate multifuncional bi-lugar, 1º voo 1978
versões: Força Aérea da Dinamarca e Força Aérea da Coreia do Sul.

env. 9 m - comp. 18 m - alt. 6 m - aut. 3600 Km - teto 21335 m - v.máx. 2333 Kmh
Kit plástico 1 :72 - 23 cm